在育德上班的朱女士，上班最闹心莫过于停车难。为了能够抢占一个停车位，每天她都要提前半个小时到单位。上周五，由于堵车晚到了几分钟，单位附近已经停满。转了十分钟，好不容易在一报摊前找到一个停车位，没想到，车子还没停稳，就被报摊商贩拦住，明确表示车位归自己使用，“这里不是公共资源吗，怎么被私人占有呢？”朱女士疑惑道。
类似朱女士的遭遇比比皆是。现如今，商铺门前、道路两侧，各式各样的三角停车器、禁停标志牌、障碍墩随处可见，一些沿街商家甚至拉条绳子、放个水桶圈占门前停车位，使得原本就不太富裕的公共停车泊位，更加捉襟见肘。许多车主不禁问道，沿街商铺门前车位，到底能不能停车？这些公共泊位使用权到底归谁所有？本期第一房线，房事君调查江门城区小区商铺停车难问题，跟大家一起来谈这个话题。
体验：转悠20分钟没找到停车位
11月8日上午，房事君开车来到江门传说中最难找车位的育德街，只见在10多米宽的道路两侧停满了车辆，将整条崇山街塞得满满当当的。而与其形成鲜明对比的是，在街道南侧道牙上的几处临街商铺门前，闲置了大片空地，上面安装了几个停车器。一处商铺门前的轿车刚刚发动，工作人员赶忙上前在空位放上障碍墩。
顺着育德街一路向西，两侧商铺门前各种写有“禁止泊车”的标志牌随处可见，有的商铺为了方便，干脆在路边放了一个水桶。在一处饭店门前房事君注意到，由于还不到中午，饭店没有客人，因此店门前空空荡荡，可即便如此，店门前还是摆放了4个“专用车位”警示标志，不允许任何车辆靠近，附近不少来金融公司办事的私家车主，只能违章将车停在马路边。
刚刚从附近银行办完事走出来的市民曲先生，不停地在打电话找车，“车子没地方停，我只好让司机开车在附近转圈。”
房事君随后又走访了农林路、东华大昌、水南路附近的银行、饭店等一些公共场所发现，将自家门前空地”据为己有“的情况非常普遍，往往是车主转圈找不到停车的地方，而附近多处车位却被各式各样的停车占道器“霸占”。
市民：为了停放小车 经常同店主吵架
对于临街商家采用停车器具占道的行为，一些市民敢怒不敢言。在江华路，正在找车位的陈先生告诉房事君，自己已经开车在附近转了半个多小时，仍没有找到一个停车位，“附近一些地下停车场跟咪表车位都已经满了，想在路面停车更是甭想，即便是有那么几个空车位，也都放着禁停标志牌，有专人负责看管。人家圈起来的地盘，我总不至于强停吧。”车主马女士坦言，自己曾经因为找不到停车位，挪动别人门前放置的停车牌，而与店主发生激励地争吵，最终还是自己做出让步，“店主说，如果我不将车开走，一切后果自负。我担心遭到报复，只好作罢。”
目前市区还有很多路段的车位没有实行咪表收费，这些都属于公共车位，按理说谁都可以停。但是，有些商铺为了方便自己做生意，用凳子、石块、摩托车等，将车位长期占为己有。这种“公为私用”的做法，引起了很多私家车主的不满，相关媒体也曾多次报道，然而收效甚微。
商家：停车位很重要 直接影响生意
“不是我们霸道不让停车，而是现在停车位太紧张，在门前随意停车会严重影响到我们的生意。”在采访中，很多商家表示，不允许外来车辆停车、设置停车标志牌等举动，也是一种无奈之举。一家银行的保安告诉房事君，银行门前的许多停车位都是为大客户提供的，如果这些停车位被占用，势必会影响银行正常的业务。
而育德街附近一家饭店老板更是坦言，一些车主在附近逛街，将车在饭店门前一停就是大半天，到饭店吃饭的客人因没地方停车，只能选择离开。
对策：互联网思维解决私占车位
“凡是公共停车泊位，必须供市民免费停车，店铺可以优先使用门前停车位，但这并不意味着这些泊位属于个人所有，空闲时必须对外开放。”江门城管相关负责人告诉房事君。
在房事君看来，要想彻底整治这一问题，相关部门必须建立长效机制。之前的整治行动之所以没有取得很好的效果，往往是因为搞一阵风式的整治，执法人员罚完款一走，商铺就接着占车位。如何改变这种“猫捉老鼠”式的治理模式？前段时间深圳交警鼓励市民拍照上传，靠市民双手整治在高速路上违法占用应急车道的做法值得我们借鉴。
深圳交警的做法好在哪里？房事君认为，最关键之处是充分顺应了“互联网+”时代的趋势，调动了网民拍摄违法积极性，有力推动了整治工作。这种“互联网+”式的治理方式，完全值得我们借鉴。
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