今年年初,江门“两会”正式提出“东提西进、同城共融”,三区四市按照“东部一体、西部协同”原则,分东西板块统筹制订发展政策,促进资源优化整合,推动区域内交通一体、产业同兴、环境共治、民生共享,实现同城共融。

近日,“新会—蓬江—鹤山”快车专线开通,三地打破公交换乘壁垒,实现公交直接互通。邓SIR在其微博“@樵山潮人”上作出评价:“看似一小步,实质一大步,长途变公交,‘东部一体,西部协同’,多年互不联动、各自为政的问题正逐一攻破。尽管仍任重道远,但厚积薄发,每一小步的积聚,终会形成同城共融的大趋势,大民生与大改革的创新一大步。”

一、东部三区一市“点线面”共融

同城共融首先需要“交通大融合”作基础支持,“公交一体化”则是其“脉门”之一。

江门市交通局总工程师王平对媒体介绍,未来5年江门市共有21个项目列入交通大会战,总投资达711亿元,首先是江门大道。该项目分两个阶段建成,2015年建成江顺大桥,并至五邑路;2016年,完成江门大道五邑路至三江;到2017年,完成江门大道南(银鹭立交至西部沿海高速),基本构建完成江门大道Y股架。其中,江顺大桥是江门对接广佛核心区的北门户,是目前广东最大跨径的斜拉桥,总投资21.2亿元。

今年以来,江门大手笔发起“交通大会战”,完善路网设置,对内打通“毛细血管”,对外加快东联西拓步伐。而在8月底,《江门市公共交通一体化发展行动方案(2015-2020年)》发布,规划全市未来5年的公共交通建设。近日,江门市汽运集团正式开通“K101”、“K12”和“新会—蓬江—鹤山”快车专线共3条快速客运线路,其中“新会—蓬江—鹤山”快车专线首次实现新会、蓬江、鹤山三地互通连接,市民出行不再需要中途转车,即可实现三区公交互通,江门东部公交一体迎来突破性进展。

全线运距为39公里,目前投入6辆客车运行,每天单向运行18班次,首班6时45分,尾班18时30分,单向发车间隔约40分钟,全程票价10元,实行分段收费。据介绍,该快车专线,在平峰期运行时间约为100分钟,在高峰期运行时间约为110分钟。闲时搭乘“新会—蓬江—鹤山”快车专线,最快约70分钟可达,较之换乘方案耗时110分钟,减少近40分钟车程。


二、新会鹤山市民瞄准江门楼盘

据了解,现滨江新区楼市发展如日中天。从楼盘分布来看,在北环路一侧称为最多滨江新区楼盘的聚集地,楼盘类型也更趋多样化;根据江门在去年土地拍卖情况来看,不少地块都集中在体育中心启动区附近,特别是石头村一带的地段,多个地块出让,将成未来楼盘聚集在滨江新区的又一重要区域。不少鹤山市民开始寻求在滨江新区购房。“我们在鹤山都有房子,不过我们在北环路工作,为了孩子的未来,我们去年滨江新区购房了一套98方的小三房,但是双方父母需要在工作日经常来回鹤山以及新会,有了这条大站快线,我们的一些顾虑都打消掉。之前鹤山到新会需要转车十分麻烦,现在方便多了。”一对鹤山夫妻告诉房事君。

邓小姐是雅瑶村民,做点小生意,经常需要在新会鹤山来回跑。“业务范围主要集中在新会旧城区,以前搭鹤山班车到江门旧站,再搭101,换乘多有不便。”国庆期间,她通过朋友得知快车专线开通,特地在7号试乘了一下。“车速很快,中间停的站点少,挺舒服的,1个小时15分钟就到新会站了。”

快线开通,给沿途乘客带来便利,也拓宽了他们的活动范围。在棠下上班的外来务工人员陈先生说:“新会直达鹤山的快车专线开通后,我们也可以去新会逛逛,中途不用换乘,1个多小时的车程,如果快车专线晚班可以推迟到晚上九点,就更好了。之前只会考虑当日的房子,现在有了快线可以考虑江门楼盘”

从房价来看,2015年开年至今,滨江新区的房价起伏较大,近期滨江新区较少新盘推出,楼盘以去库存为主,并以改善型洋房为主,成交均价都在“7”字头左右,为希望置业在滨江新区的市民提供了更加多元化的选择。

三、 加快融合 走出踏实的第一步

对于大站快线开通后,江门东部三区一市的经济和城市建设将有怎样的意义,江门资深房地产人士张小姐告诉房事君,大站快线开通之后,东部快线会加快三区一市与镇区的融合,提升城区的首位度,对于加快珠西智谷,江沙工业区跟棠下的发展也有明显的推动作用。大站快线开通之后可以加强鹤山与新会的联系,这对江门的房地产与商贸服务业的发展,以及下一步的招商引资、招财引智,将带来更大的促进。

在城市建设方面,天鹅湾营销负责人李松杰跟房事君分析,随着江门交通规划越来越成熟,交通便捷度也越来越高。越便利的地段,意味着便捷的交通网络、顺畅快达的路况,无论一线城市、二线城市还是三线城市,交通意味着时间成本,对房价影响很大。大站快线以及未来的江门大道的竣工,将缩短东部三区一市之间的交通距离、时间成本;对于现在不少新建楼盘开始借势打“江门大道”,李松杰认为,就目前而言,滨棠片区的部分楼盘也有不少来自鹤山、新会、杜阮以及部分投资客。大站快线开通以及江门大道竣工后,预计投资型客户会增加。

 


  四、 大站快线对江门楼市利好

连日来,大站快线的陆续开通,也引发了江门房地产界的关注。比如滨江新区的楼盘,由于是大站快线的途径站,近期早早就打出广告,称居住其中可享受“双区生活”。不少业内人士均表示,交通规划的完善对于镇区楼盘的发展将起到较大推动作用。

资深业界人士谭先生告诉房事君,各种大站快线的开通,大幅缩短了镇区与城区之间的交通距离。比如,鹤山前往江会路的乘客乘车时间从90分钟缩短至40分钟左右。另外,大站快线如果能普遍投入大型高级旅游客车,车辆先进,乘坐环境舒适,也可吸引更多人乘坐。

不过,在采访中也有业内人士指出,最终大站快线所带来的效果,还要取决于各种类型的配套。比如说,一个楼盘可能就在大站快线旁边,但如果这一楼盘的整体配套或者周边环境不够成熟,就算交通方便了,置业者也不会考虑。

“镇区楼市人居价值的大幅攀升,必须依赖多方面。仅靠交通配套完善这一项,无法成为主导要素。但从目前各个镇区的商业规划来看,这些镇区的楼市还是极具投资前景。从长远来看,升值是必然的。”江门资深地产营销人谭先生说道。